El problema del ancho de vía : ¿Por qué aparece el ancho mixto?

EL PROBLEMA DEL ANCHO DE VÍA: ¿POR QUÉ APARECE EL ANCHO MIXTO? El ferrocarril en España tradicionalmente ha tenido un ancho de vía, denominado ibérico (1668 mm), que es mayor que el habitual en los ferrocarriles del resto de Europa y gran parte del mundo, denominado ancho estándar europeo o ancho normal (1435 mm). Así, para atravesar la frontera francesa por ferrocarril era necesario inicialmente cambiar de tren, lo que dificultaba y encarecía enormemente el tráfico transfronterizo. La problemática afectaba únicamente a los tráficos que cruzaban la frontera, pero fue suficiente para que se desarrollasen soluciones tecnológicas que permitiesen, a… Continuar leyendo